在這里，“清潔的能源”一詞是指電氣產品對其電源產生的影響微乎其微。簡言之，電氣產品不會使其供電電網產生波動，進而避免電源出現故障。

一臺普通的交流驅動器包括一個整流器一個直流橋和一個輸出逆變器。其中本文將集中討論輸入整流器其作用是利用6個二極管組成的二極管橋將供電電網的交流電經過整流轉化為供變頻器使用的直流電。就功率質量而言上述方案的主要缺點在于經過整流的電流波形不是一個嚴格符合交流電流波形的正弦波而是一個包合諧波的“楔形波”這些諧波經常會使電源產生某些問題進而造成功率元件!尤其是變壓器!過熱或導致連接到電源上的其他系統部件產生異常動作一這些異常動作往往是由來自一臺驅動器的電流諧波導致的電壓畸變造成的

需要強調的是，上述問題更大程度上屬于理論問題，大多數情況下驅動器的非線性負載并不會出現問題但是根據墨菲定律某些裝置將會受到一定影響最有可能受到影響的是那些供率低于交流驅動系統所需功率的裝置典型案例包括船用系統!其發電機功率通常要受到一定限制)或者大多數變壓器負載屬于交流驅動系統的裝置(如果變壓器負載是直流驅動系統情況將更加糟糕）

為避免上述問題，應采取何種措施呢?

典型的交流驅動裝置的輸入電流畸變（THDi)在35%- 40%之間在最嚴重的情況下這將導致大約5%的電壓畸變(THDi)[如果變壓器功率近似于驅動裝置功率]而對于發電機而言該畸變可達約8%[原因在于發電機存在更高的相對內部阻抗j如果電壓畸變已達到不可接受的程度則需降低負載電流的畸變降低單機驅動導致的畸變的萬法有兩個

1.對干FR10及其以上的Vacon變頻器使用12脈沖驅動方案。該解決方案需要使用一個特殊的變壓器向驅動器中兩個獨立的整流器供電。兩個整流器其中之一的供電電壓明顯滯后于另一個這將使其產生的諧振相互抵消以避免其對電源系統造成進一步影響。采用此方案將在THDi約10%的情況下，使電壓畸變降至約2%.

2.使用活動前端單元。此時IGBT橋被二極管整流橋替代從而使電流近似于正弦波一滿負荷時THDi小于5%。這個數值水平已足夠小不會對確定變壓器規格產生影響亦不會產生負面作用。本方案的另一個優點在于可實現能量的雙向傳遞。

利用此方案組建的系統比12脈沖系統體積更小，更易于安裝。